在高铁爬坡或者遇到恶劣天气的时候，容易造成车轮空转，发生打滑现象，于是工程师就想出了一个绝佳的解决方案，那就是在轨道上撒沙子，以此来增加高铁的摩擦力，从而确保行驶安全。而由于高铁运行时速的变化，车轮在单位时间内运动的长度不同，对撒沙量的需求也不同，需要精确的控制撒沙量，这就需要撒沙系统。其实随着高速铁路的修建，使得电力机车牵引负荷日益增大，车轮和铁轨之间的摩擦就会降低。所以目前高铁普遍安装的撒沙系统，包括撒沙控制箱、沙箱、撒沙单位集成和撒沙喷口等部分。别看撒沙系统的原理简单，但它的科技含量非常高，作用也不容小觑，在遇到紧急情况时，能够在规定的距离里停车，对于保障高铁运行安全具有重要意义。
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